Selve spørgsmålet burde være ganske irrelevant, da det burde være en selvfølge at et fly lander sikkert på alle hjul frem for at lave noget, der mere minder om en mavelanding, som det er set to gange med fly fra SAS i henholdsvis Ålborg og i Vilinus inden for samme uge og for et andet flyselskab ovre i Japan tilbage i marts måned.
Bare for at give et indblik i, hvordan en Dash 8 Q 400 egentlig lander, når det vel og mærke bruger landingsstellet som det burde være normalen, præsenterer jeg her en 10 minutters video filmet tilbage i sommers på vejen fra Norge, hvor man kan se Hven, Sverige, Flakfortet og Saltholm under indflyvningen til Københavns Lufthavn, Kastrup:
7 responses so far ↓
Brian // 13 september, 2007 at 20:39
Årh, jeg ææælsker fly!
maltesen // 13 september, 2007 at 20:43
@Brian: Hvorfor undrer det mig ikke, at du kom med den kommentar
-gælder det også Dash 8 Q 400?
NikolajFR // 13 september, 2007 at 21:01
Men du sidder jo i venstre side…
Var det ikke højre side af landingsstellet, der ikke kunne klare mosten?
Brian // 13 september, 2007 at 21:06
@malte: Ja, bare jeg ikke lige skal op og flyve i sådan en fætter…
maltesen // 14 september, 2007 at 13:48
@NikolajFR: Jo og så er min optagelse fra torsdag d. 28. juni…
@Brian: Når de endelig flyver, så flyver de som en drøm
Klaus // 28 oktober, 2007 at 15:00
Ærgeligt at man ikke kan se landingsstellet på videoen, ku’ da godt have tænkt mig at se hvordan det folder sig ud, når det virker. Men fin lille film ellers, du har vel fået en del hits på det sidste..
maltesen // 28 oktober, 2007 at 21:48
@Klaus: Set i lyset af weekendens lille uheld i Kastrup Lufthavn, kunne det have været ganske spændende. Problemet er bare, at det sidder temmelig skrå vinkel, hvilket ville have umuliggjort det…
Sidst jeg tjekkede efter, havde min film ovre på youtube haft besøg af godt 2000. Godt gået på 5 måneder